Un aspecto en el que no destacan las T3 Syncro es en su frenada.
Las que salieron de fábrica con llanta 14″ (que son la gran mayoría), montan discos delanteros de 258 mm x 16 mm y en la parte trasera frenos de tambor.
Como he comprado llantas de 15 pulgadas, puedo mejorar la frenada montando frenos de disco más grandes. Es bastante necesario en mi caso ya que monto neumáticos 205/80 y con ese perfil me penaliza bastante la frenada.
Os cuento las opciones que investigué y por cual me decanté:
El servofreno
El servofreno es un mecanismo que multiplica la fuerza que aplicamos sobre el freno. Nuestras Syncro montan un servofreno de 9 pulgadas. Éste se puede mejorar sustituyéndolo por uno de BMW E30 que es de 10 pulgadas. Con esa pulgada de más, se dice que se reduce el equivalente al 20% de fuerza que hacemos sobre el pedal.
Vale cualquier servofreno de BMW E30 salvo el del M3 y su precio no es muy caro en el mercado de segunda mano.
Su instalación es relativamente sencilla y tenéis una buena explicación en la página de Slowworks.
Frenos de disco delanteros
Como he comentado antes, los discos delanteros son de la medida 258 mm x 16 mm. Para mejorar la frenada, es obvio que tendremos que poner discos de mayor diámetro y una pinza con mordida más potente.
Tras investigar he encontrado varias opciones:
- 1. Discos 276 x 25 mm provinientes de un Audi 100
- 2. Discos 276 x 22 mm de Mercedes Vito I generación + pinzas de Jaguar XJ
- 3. Discos 280 × 22 mm con pinzas y portapinzas Lucas 54
- 4. Discos 288 x 25 mm con pinzas y portapinzas ATE57 de Audi A6
De entre todas ellas las que más me gustaban eran las opciones 3 y 4. Al final, tras hacer números y ver que no era mucho más caro, opté por la opción 4.
Material necesario
Lo primero fue buscar unas pinzas y portapinzas ATE57 de Audi A6. Las encontré en Ebay Alemania y tras pujar me las llevé por 69 euros puestas en casa.
Lo siguiente que necesitamos para adaptar estas pinzas a una Vw T3 Syncro, es un kit que venden en Ebay Epytec por 89 euros.
Los discos de freno que tenemos que comprar son los de 288 x 25 mm de Audi A4 Quattro o de Audi A6 por ejemplo números de OE: 4A0 615 301 C (VAG), 4A0 615 301 D (VAG), 4A0 615 301 E (VAG) y pastillas de freno válidas para pinzas ATE57.
Yo he optado por discos ATE 24.0125-0105.1 y en cuanto a las pastillas utilizaré las que venían con las pinzas pues están prácticamente nuevas.
Frenos de disco traseros en vez de tambores
Para rematar la mejora en los frenos, se pueden montar discos traseros. Yo de momento no lo voy a hacer ya que implica homologar.
Lo que si que voy a hacer es asegurarme de que el estado de las zapatas y tambores sea bueno.
Victor M. Pérez Peñafiel
Hola Gonzalo;
Estoy intentando hacer lo mismo, poner frenos de A6 en mi Syncro pero veo en la página de Epytec que el kit que indicas sólo es válido para las 2WD, no Syncro.
Estoy algo confundido y si me garantizas que se puede usar las pido ya.
Muchas gracias y un saludo.
Victor
Gonzalo
Hola yo todavía no las he montado pero me aseguré que sí que servían para Syncro. Te pongo el enlace: http://www.ebay.es/itm/VW-T3-BUS-Bremssatteladapter-Adapter-Bremssattel-Audi-Ate-57-Bremsanlage-288×25-/322589577485?hash=item4b1bd6510d:g:deYAAOSwENpZi0Gw
Victor M. Pérez Peñafiel
Gracias por tu respuesta, Gonzalo:
He mirado bien el enlace y para ese kit en concreto Epytec dice claramente ” 2WD, KEIN SYNCRO” o sea, para traccion trasera, NO Syncro.
Ya me dirás si se puede o no.
Un saludo.
Gonzalo
Cierto es, aunque cuando lo compré yo me aseguré que era compatible con Syncro. Es muy raro. Todo es cuestión de preguntarle a Epytec. ¿Les has escrito?
Claudio Cicali
Hola muchas gracias por enviar este gran aporte para nuestras Syncro , solo me quedo la duda de sirven o no los adaptadores para solicitarlos ,, quedo atento a su amable comentario !!!! saludos
Victor M. Pérez Peñafiel
Pues no; pensarás que soy tonto pero no me atrevo a preguntar a alguien que hace una afirmación así.
A lo mejor me armo de valor y se lo pregunto.
Gracias de nuevo.
Gonzalo
No te preocupes, ya les he escrito yo. Cuando contesten te digo.
Gonzalo
Hola compañeros,
Yo tambien he querido mejorar la frenada se mi syncro 14″ y tras plantearme pasar a discos mas grandes con cambio de pinzas y demas, mi opcion ha sido montarle unos discos Black Diamond con pastillas de la misma marca. Realmente me ha mejorado la frenada por unos 250 € discos con pastillas. Tambien he cambiado los latiguillos por metalicos. Opcion economica sin tener que pasar por ITV.
http://www.blackdiamondbrakes.direct/pages/products/product_info.mhtml?product=1825102075;car=vwtransporter
http://www.blackdiamondbrakes.direct/pages/products/product_info.mhtml?product=2645904;car=vwtransporter
Esta firma tiene tambien unos kit de embrage de kevlar muy interesante.
http://www.blackdiamondbrakes.direct/pages/products/product_info.mhtml?product=335117;car=vwtransporter
Un saludo,
Gonrider
Un saludo,
Gonrider
Josh
Gracias por la info, me ha ido genial encontrar este aporte! Un saludo 😀