ISOFIX im Transporter: mehr Sicherheit für Kinder

Die aktive und passive Sicherheit von Fahrzeugen hat sich im Laufe der Jahre stark verändert. Es sind neue Elemente als Fortschritte hinzugekommen, darunter die ISOFIX-Verankerung. Den Kindersitz sicherer zu befestigen, ist für mich eine Notwendigkeit, weshalb ich ISOFIX in meinem Transporter einbauen wollte.

Was ist das ISOFIX-System?

Das ISOFIX-System ist ein internationales Befestigungssystem für Kindersitze in Fahrzeugen. Das ISOFIX-System dient dazu, Kindersitze sicherer und stabiler an den Autositzen zu befestigen. Anstatt den Sicherheitsgurt des Fahrzeugs zur Befestigung des Kindersitzes zu verwenden, wird das ISOFIX-System direkt an den speziellen Verankerungspunkten eingehängt, die bei einigen Fahrzeugen serienmäßig vorhanden sind.

In Spanien ist die Verwendung des ISOFIX-Systems für alle Personenkraftwagen mit weniger als neun Sitzen, die ab dem Jahr 2006 hergestellt wurden, vorgeschrieben.

Einbau von ISOFIX in den Volkswagen T3 Syncro Transporter

Ich weiß nicht genau, ob der selbst durchgeführte Einbau von ISOFIX in den Transporter zulassungsfähig ist. Dies soll weder eine Anleitung noch eine Empfehlung sein, sondern beschreibt lediglich meinen Einbau. Wenn du etwas Ähnliches oder Vergleichbares machst, geschieht dies auf eigene Verantwortung.

Nachdem dies geklärt ist, möchte ich euch nun schildern, wie ich ISOFIX in meinem Transporter eingebaut habe. Ich verfügte über eine ISOFIX-Verankerung aus einem Audi A6 Allroad C5. Da ich einen Kindersitz mit diesen Verankerungen besaß, habe ich recherchiert, ob ein absolut sicherer Einbau möglich wäre.

Meine Idee war es, die Gelegenheit zu nutzen, dass ich den Tank ausbauen musste, um hinter der Karosserieblechverkleidung im Sitzbereich eine Metallplatte mit zwei angeschweißten Muttern anzubringen.

Da ich in meinem T3 Syncro Caravelle GL einen Multivan-Schlafsitz habe, musste ich genau prüfen, ob die Verankerung beim Ausklappen des Schlafsitzes im Weg wäre oder stören würde. Dazu baute ich den Sitz ein und probierte die Position der Verankerung aus, wobei ich feststellte, dass sie nicht störte. Nachdem ich die Position markiert hatte, baute ich den Sitz aus und bohrte die beiden Löcher in das Blech. Außerdem bohrte ich in der Mitte ein Loch für eine Niete, damit die hintere Platte nicht herunterfällt, wenn ich die Isofix-Verankerung entferne.

So kann ich, falls ich die ISOFIX-Vorrichtung irgendwann einmal entfernen möchte, sie später wieder anbringen, da sich die hintere Platte nicht verschieben wird.