El compresor de aire portátil es un equipamiento imprescindible para hacer rutas difíciles 4×4 sobre todo cuando la adherencia y tracción es baja (barro, nieve, arena), ya que puedes bajar la presión a los neumáticos sabiendo que al terminar puedes inflar de nuevo, y no esperar a llegar a la gasolinera.
Éste no es el único uso que se le puede dar, vamos a ver qué es un compresor de aire, qué tipos hay y para qué sirven.
Hace tiempo leí que era relativamente sencillo cambiar el servofreno VW T3 e instalar el de BMW E30 y que mejoraba bastante el sistema de frenado. Así que me puse a investigar y decidí instalarlo pues efectivamente mejora la frenada.
Anteriormente ya os comenté que quería un soporte de rueda de repuesto para la VW T3 Syncro. Una vez que me decidí por uno en concreto, llega el momento de explicar el proceso de instalación del porta ruedas.
Hoy os vengo a contar la historia de la relación de la Volkswagen T3 en el Rally Dakar. ¿Ha llegado a competir? ¿En cuantas ediciones? ¿En qué posición quedó?
Si recordáis, la furgoneta se reparó de chapa y se dejo imprimada. Está lista para en una segunda fase, volver al taller de chapa y pintura en Valencia y acabar con el trabajo comenzado. Ahora lo que queda es pintar la furgoneta VW T3.
Tras montar las estriberas, he decidido comprar e instalar unas faldillas salvabarros para T3 Syncro pero únicamente para la parte trasera. En este post os explico cómo montarlas y por qué las monto.
Una de las principales cosas que hay que cambiar en una restauración suelen ser los silentblocks ya que suelen estar muy castigados. Afortunadamente existen silentblock Powerflex para VW T3 con lo que te explico que son y cuales montar en nuestra furgoneta.
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