Die Restaurierung des Kleinbusses geht weiter

Ehrlich gesagt fällt es mir sehr schwer, den VW T3 Syncro zu restaurieren. Ich habe ihn voller Begeisterung im Jahr 2016 (das schon lange zurückliegt) gekauft, um mein Hobby, die Restaurierung von Oldtimern, fortzusetzen, aber meine persönliche und familiäre Situation hat sich in diesen Jahren ziemlich verändert, und nach und nach ist diese Leidenschaft, die ich einst hatte, erloschen. Jetzt suche ich nach Motivation, um die Restaurierung des Transporters fortzusetzen.

Oftmals, wenn ich sah, dass ich nicht vorankam, war ich entschlossen, das Restaurierungsprojekt des Transporters aufzugeben. Denn ihn einfach so dort stehen zu haben, ohne ihm auch nur eine Minute in der Woche zu widmen, hat mich sehr belastet. Ich mag es nicht, unbrauchbare Dinge zu besitzen, für die ich keine Verwendung habe. Das Handtuch zu werfen, war lange Zeit mein Gedanke. Aber es ist nicht leicht, ein halbfertiges Projekt aufzugeben. Man muss die richtige Person finden, die Lust hat, den Transporter zu restaurieren und ein unfertiges Fahrzeug zu besitzen, mit dem man von der ersten Minute an fahren kann. Sollte sich jemand finden, wäre es wahrscheinlich jemand, der diese Situation ausnutzen und viel weniger Geld bieten würde, als ich bereits in die Restaurierung des Transporters investiert habe. Es sah nicht gut aus, und es schien, als wären wir dazu verdammt, zusammenzubleiben.

Wie in einer Paarbeziehung gab es Momente, in denen wir versucht haben, die Situation wieder ins Lot zu bringen. Wie bereits erwähnt, hat der Transporter einen langen und kostspieligen Prozess der Karosserie- und Lackrestaurierung durchlaufen. Wenn ich Fortschritte sehe, kehren die Begeisterung und die Lust zurück, das Projekt fortzusetzen. Und so war es auch: Nachdem dieser mühsame Prozess abgeschlossen war, widmete ich dem Projekt wieder Zeit, um weiter voranzukommen.

Nun, nach diesem Höhenflug, begann die Begeisterung wieder etwas nachzulassen. Ich verlor langsam wieder die Lust, doch es musste eine Lösung her, denn mit dem lackierten und mit Steinschlagschutz versehenen Transporter konnte man nun mit dem Einbau vieler Teile beginnen. Dazu gehörte auch, den mechanischen Teil in Angriff zu nehmen. Ich hatte mir schon vor einiger Zeit Seikel-Federn besorgt und kürzlich Old Man Emu (OME)-Stoßdämpfer gekauft. Es war an der Zeit, mit diesem Teil zu beginnen und zu sehen, wie sich die Restaurierung des Transporters weiterentwickelt.

Also bin ich gerade dabei, die Restaurierung des Transporters wieder aufzunehmen.