La restauration du fourgon continue

La vérité, c'est que restaurer le VW T3 Syncro me donne beaucoup de fil à retordre. Je l'ai acheté avec beaucoup d'enthousiasme vers 2016 (ça commence à dater) dans la continuité de ma passion pour la restauration de véhicules classiques, mais ma situation personnelle et familiale a pas mal changé ces dernières années, et cette passion s'est peu à peu éteinte. Maintenant, je cherche une motivation qui me pousse à poursuivre la restauration du fourgon.

À de nombreuses reprises, en voyant que ça n'avançait pas, j'étais décidé à abandonner le projet de restauration du fourgon. Le voir garé là, sans même lui consacrer une minute par semaine, m'était insupportable. Je n'aime pas avoir des choses inutiles dont je ne me sers pas. Jeter l'éponge était ce qui me trottait dans la tête depuis longtemps. Mais ce n'est pas facile de se séparer d'un projet à mi-chemin. Il faut trouver la bonne personne, qui ait envie de restaurer et de posséder un véhicule inachevé avec lequel rouler dès la première minute. Si quelqu'un se présentait, ce serait probablement quelqu'un qui voudrait profiter de la situation et proposer beaucoup moins d'argent que ce que j'ai investi dans la restauration du fourgon. Ça s'annonçait mal et il semblait que nous étions condamnés à rester ensemble.

Comme dans une relation de couple, nous avons eu des moments où il a fallu essayer de redresser la barre. Comme je l'ai déjà mentionné, le fourgon a traversé un long et coûteux processus de restauration de la carrosserie et de peinture. Voir des progrès fait revenir l'enthousiasme et l'envie de continuer le projet. Et c'est ce qui s'est passé : une fois ce processus laborieux terminé, j'y ai consacré du temps pour continuer d'avancer.

Maintenant, après cet élan, les choses ont un peu commencé à retomber. Je recommençais à perdre l'envie, il fallait trouver une solution, car avec le fourgon peint et traité anti-gravillonnage, on pouvait commencer à monter plein de choses. Parmi elles, il y avait la partie mécanique à attaquer. Cela faisait un moment que j'avais des ressorts Seikel, et j'avais récemment acheté des amortisseurs Old Man Emu (OME). C'était le moment de m'y mettre et de voir comment évolue la restauration du fourgon.

C'est donc là où j'en suis : je reprends la restauration du fourgon.