FAQ T3 Syncro

Syncro, essence ou diesel ?

Cette première question n'a pas vraiment de réponse tranchée. Celui qui possède un modèle essence dira très probablement que l'essence est le meilleur choix, et celui qui a un moteur TDI vous dira que le diesel, c'est encore mieux. Ce qui est sûr, c'est que le summum de l'authenticité sur ces véhicules reste le moteur waterboxer, d'autant plus que cette option n'existe plus sur les générations suivantes. Ça se voit que mon Syncro est équipé d'un 2.1 DJ ? Tout est dit...

Comment va le cardan ?

C'est lié à la question précédente car, selon qu'il s'agit d'une version essence ou diesel, cela se monte différemment. Sur les essence, le flector se place à l'arrière, et sur les diesel, il doit se situer à l'avant.

Quelles vis utiliser pour le cardan ?

Ici, il est très important de ne pas commettre l'erreur d'utiliser des vis standard. L'arbre de transmission transmet tout le couple provenant de la boîte de vitesses, il est donc nécessaire d'utiliser des vis de haute résistance avec une dureté de 12.9

Quels joints homocinétiques monter ?

Les Syncro ont 6 joints homocinétiques identiques (les 4 à l'arrière et, à l'avant, ceux du côté différentiel). Ceux recommandés sont ceux de la marque Lobro 332255 ou GKN 22407. Il est également possible de monter ceux de Porsche 944.

Enfin, il faut s'assurer que les vis soient montées avec leur rondelle crantée.

Quel radiateur monter ?

Une bonne option est de monter un radiateur en aluminium un peu plus épais (42mm) comme par exemple le NRF 53944.

Avec quoi isoler le fourgon ?

Pour isoler le fourgon du froid et de la chaleur, rien de tel que le kaiflex. De mon côté, pour la zone du plancher avant et la zone du moteur, j'ai également utilisé un isolation acoustique pour fourgon.

Quels silentblocs vaut-il la peine de remplacer ?

Il est recommandé de les remplacer par ceux de la marque Powerflex. Ils sont plus chers mais sont garantis à vie, sont en polyuréthane plutôt qu'en caoutchouc et fonctionnent très bien. Malgré tout, il est plus fortement recommandé d'en remplacer certains, comme ceux de la barre stabilisatrice ou de la direction, et moins conseillé pour d'autres, comme les supports moteur et de différentiel avant. Plus d'informations sur les silentblocs Powerflex pour VW T3 ici.

Quelle huile de boîte de vitesses mettre ?

Pour la boîte de vitesses, on recommande par exemple l'huile lubrifiante Eni Rotra HY 80w90

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