Vorstellung meines VW T3 Syncro Caravelle GL
8 de noviembre de 2016
Ich bin gerade aus Tarragona zurückgekommen und stelle euch meinen VW T3 Syncro Caravelle GL vor, damit ihr euch ein Bild von seinem Zustand und seinen Eigenschaften machen könnt.
Marke: Volkswagen
Modell: T3 Syncro Caravelle GL
Motor: WBX 2.1 DJ 112 cv
Baujahr: 1988
Typ: 255 4AC
Farbe: Dove Blue Metallic – LH5U
Werksausstattung: ABS, elektrische Fensterheber, Sitzheizung, Servolenkung, Schiebedach, Zentralverriegelung vorne, Anhängerkupplung
Sitzplätze: 7
Getriebetyp: AKG
Code für Getriebe und Hinterachsdifferenzial: AKG
Code für Vorderachsdifferenzial: AKH
Übersetzungsverhältnisse: 1G = 3,78 / 2G = 2,06 / 3G = 1,225 / 4G = 0,85 / G-G = 6,03 / R-G = 6,03 | Nom = 4,57 | Übersetzungsverhältnis = 32:7
Zustand des VW T3 Syncro Caravelle GL
Der Zustand des Transporters ist nicht besonders gut, entspricht aber dem Verkaufspreis. Außerdem passt er, wie bereits erwähnt, ganz gut zu mir, da ich es mag, wenn es noch einiges zu tun gibt, denn ich habe Spaß am Restaurierungsprozess. Je heruntergekommener er ist, desto billiger ist er vermutlich und desto geringer sind daher die anfänglichen Ausgaben. Allerdings hat mir die Erfahrung mit dem Mini bereits gezeigt: Je billiger man kauft und je schlechter der Zustand des Fahrzeugs ist, desto mehr muss man später investieren. Daher lohnt es sich auf lange Sicht nicht, ein Fahrzeug in diesem Zustand zu kaufen (vorausgesetzt, man betrachtet es unter dem Gesichtspunkt, mit einem möglichen zukünftigen Verkauf Gewinn zu erzielen). Das trifft auf mich nicht zu, daher ist er für mich perfekt.
Zustand der Karosserie
Das Erste, was ins Auge fällt, ist der Lack der Karosserie. Man sieht, dass die Außenflächen sehr unsachgemäß über die Originalfarbe hinweg lackiert wurden. Ungeschliffener Spachtel, lackierte Innenverkleidungen und Fenstergummis, weil sie nicht abgeklebt wurden … kurz gesagt: ein Desaster.
Das Gute daran ist, dass der Zustand des Blechs anscheinend gut ist. Es gibt nur ein Loch im rechten hinteren Radkasten und einen Blechausschnitt in der Heckverkleidung. Der Unterboden sieht sehr gut aus, und es sind keine strukturellen Schäden zu erkennen. Die Schiebetür wurde repariert und weist zahlreiche Beulen auf; ich weiß nicht, ob es nicht besser wäre, eine neue Tür zu suchen.
Zustand der Mechanik
Was die Mechanik angeht, finde ich ein durch Bruch leerlaufendes vorderes Differential vor, und das Visco-Differential wurde in einem Karton mitgeliefert. Die Kardanwelle ist nicht eingebaut, es liegt jedoch eine Rechnung für ihre Auswuchtung bei.
Die Auspuffanlage ist in einem schlechten Zustand, aber nach einer Probefahrt lässt sich nicht feststellen, dass dies den Betrieb beeinträchtigt. Außerdem hat das Fahrzeug kürzlich die Hauptuntersuchung bestanden.
Der Motor klingt gut und hat uns auf der Fahrt keine Probleme bereitet (abgesehen von einem leichten Temperaturanstieg).
Die Reifen, die auf 14-Zoll-Stahlfelgen montiert sind, müssen gewechselt werden; sie haben kaum noch Profil und sind ausschließlich für den Straßenverkehr geeignet.
Was den Motor betrifft: Obwohl er sehr verschmutzt ist, läuft er recht gut und klingt auch gut. Auf den ersten Blick sieht man, dass er Arbeit benötigt; er weist Anzeichen von Kühlmittelleckagen auf, die Schläuche sind am Ende ihrer Lebensdauer und die elektrischen Kabel sind fast verkalkt. Andererseits stelle ich fest, dass der Verteilerdeckel und die Zündkabel ausgetauscht wurden.
Innenraum des VW T3 Syncro Caravelle GL
Die Innenausstattung ist komplett: zwei Sitzreihen, Vordersitze mit Armlehnen und Sitzheizung.
Das Schiebedach und die Anhängerkupplung sind zwei Extras, die den Wert steigern. Außerdem verfügt er über ABS, elektrische Fensterheber (von denen einer nicht funktioniert), eine Zentralverriegelung und eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung.
Die Verkleidungen sind beschädigt, die Sonnenschutzfolien sehen ziemlich mitgenommen aus, die Sitze sind verschmutzt, der Dachhimmel hat Löcher und der Teppichboden ist richtig dreckig … kurz gesagt, ein echtes Juwel 🙂
Ich habe ihn auch vorgestellt (und aktualisiere die Informationen, wann immer ich kann) auf: