Présentation de ma VW T3 Syncro Caravelle GL
8 de noviembre de 2016
Fraîchement arrivé de Tarragone je vous présente mon Vw T3 Syncro Caravelle GL pour que vous découvriez son état et ses caractéristiques.
Marque : Volkswagen
Modèle : T3 Syncro Caravelle GL
Moteur : WBX 2.1 DJ 112 cv
Année de fabrication : 1988
Type : 255 4AC
Couleur : Dove Blue Metallic – LH5U
Équipements d'origine : ABS, vitres électriques, sièges chauffants, direction assistée, toit ouvrant, verrouillages avant, boule d'attelage
Nombre de places : 7
Type de boîte de vitesses : AKG
Code boîte de transmission et différentiel arrière : AKG
Code différentiel avant : AKH
Rapports de boîte : 1G = 3.78 / 2G = 2.06 / 3G = 1.225 / 4G = 0.85 / G-G = 6.03 / R-G = 6.03 | Nom = 4.57 | Ratio = 32:7
État de la VW T3 Syncro Caravelle GL
L'état du fourgon n'est pas très bon mais il correspond au prix de vente. De plus, comme je l'ai déjà dit, cela me convient plutôt bien car j'aime qu'il y ait des choses à faire, j'apprécie le processus de restauration. Plus il est abîmé, plus il est censé être bon marché et donc moins cher au départ. Même si l'expérience avec la Mini m'a déjà fait comprendre que plus on achète bon marché et plus l'état du véhicule est mauvais, plus on investit par la suite. Ce qui fait qu'à long terme, acheter dans cet état n'est pas rentable (si on se place du point de vue de faire une affaire avec une éventuelle revente future). Ce n'est pas mon cas, donc pour moi, c'est parfait.
État de la carrosserie
La première chose qui attire l'attention, c'est la peinture de la carrosserie. On voit qu'elle a été repeinte à l'extérieur de façon très mal faite, par-dessus la couleur d'origine. Mastic non poncé, pièces intérieures et joints de fenêtres peints faute d'avoir masqué… bref, un désastre.
Le bon côté, c'est qu'apparemment l'état de la tôle est bon. Il n'y a qu'un trou dans le passage de roue arrière droit et une tôle découpée sur le panneau arrière. Le dessous a très bonne allure et on n'observe aucun dommage structurel. La porte coulissante a été réparée et présente pas mal de bosses, je ne sais pas s'il vaudra mieux chercher une nouvelle porte.
État de la mécanique
Côté mécanique, je me retrouve avec un différentiel avant vidé suite à une casse et le coupleur visqueux livré dans un carton. Le cardan n'est pas installé mais il est accompagné de la facture de son équilibrage.
La ligne d'échappement est en mauvais état mais après avoir essayé le fourgon, cela ne semble pas gêner à l'usage. Il a d'ailleurs passé le contrôle technique récemment.
Le moteur sonne bien et ne nous a posé aucun problème (à part une légère montée de la température) pendant le trajet.
Les pneus, montés sur les jantes tôle de 14 pouces, sont à changer, ils n'ont presque plus de dessin et sont entièrement route.
Quant au moteur, bien que très sale, il sonne et fonctionne plutôt bien. À première vue, on voit qu'il a du vécu, il présente des traces d'anciennes fuites de liquide de refroidissement, des durites en fin de vie et des câbles électriques presque pétrifiés. Par ailleurs, je vois que la tête d'allumeur et les câbles de bougies ont été changés.
Intérieur de la Vw T3 Syncro Caravelle GL
L'intérieur est complet, deux rangées de sièges, sièges avant avec accoudoirs et chauffants.
Le toit ouvrant et la boule d'attelage sont deux extras qui lui donnent de la valeur. Il a aussi l'ABS, des lève-vitres électriques (dont un ne fonctionne pas), un verrouillage avant et une fermeture centralisée.
Les panneaux sont cassés, les films solaires ont plutôt mauvaise allure, les sièges sont sales, le tissu du plafond est troué et la moquette bien sale… bref, un vrai bijou 🙂
Je l'ai également présenté (et je mets à jour les informations dès que je peux) sur :