Changer la durite de carburant
28 de noviembre de 2017
Cet article aurait dû être l'un des premiers du blog. En effet, si vous achetez un fourgon (surtout à essence), la première chose que je vous conseille de faire est de changer la durite de carburant.
Dernièrement, je n'arrête pas de voir des photos comme celles-ci sur les réseaux sociaux :
Même si vous constatez qu'elles sont en bon état et qu'il n'y a de fuite nulle part, changez-les. Vous ne savez pas depuis combien de temps elles sont montées, vous ne savez pas à 100 % dans quel état elles sont, et vous ne savez pas si elles conviennent à votre fourgon (voir le point 2 des raisons exposées ci-dessous).
Les raisons de changer la durite de carburant
Il y a plusieurs raisons, énumérons-les :
- Si elles sont montées depuis longtemps, il y a de fortes chances qu'elles commencent à se craqueler.
- L'UE a rendu obligatoire l'inclusion de certaines quantités d'éthanol dans l'essence. Donc si votre durite de carburant a une dizaine d'années, il est probable qu'elle ne soit pas prévue pour résister aux effets de l'éthanol, ce qui provoquera des fuites.
- Sur une grande partie de son parcours, la durite de carburant est traversée par de l'essence sous pression : si elle n'est pas en parfait état, cette pression finira par créer des fissures.
D'ailleurs, sur ces véhicules, le système de retour d'essence vers le réservoir passe juste au-dessus du moteur. Si les tuyaux sont craquelés, des gouttes peuvent tomber sur le bloc moteur, ou pire encore, sur les collecteurs d'échappement. Cela pourrait provoquer une déflagration.
Mieux vaut donc prévenir que guérir : changez la durite de carburant.
Quel diamètre pour le tuyau ?
Je ne connais pas les autres Syncro, mais sur la mienne, équipée du moteur 2.1 DJ, le diamètre du tuyau est de 7,5 mm, et j'ai acheté 4 mètres, ce qui a suffi.
J'ai aussi acheté le filtre à carburant, car allez savoir quand il a été changé pour la dernière fois. J'en profiterai pour le remplacer par le neuf. Ça ne peut que lui faire du bien.
Précautions
De toute façon, même en changeant la durite de carburant, cela ne fait pas de mal d'installer aussi l'une de ces options :
1- Extincteur
Je le trouve indispensable, et pas seulement pour d'éventuels incendies moteur. Je pense que ça devrait être obligatoire d'avoir un extincteur dans tout véhicule à moteur. On ne sait jamais ce qui peut arriver, et même si sa capacité d'extinction est limitée, il peut vous sortir de situations bien désagréables.
2- Blazecut
Blazecut est un système automatique d'extinction des incendies survenant dans le véhicule. C'est un tube rempli de liquide sous pression qui, dès qu'un incendie se déclare, fond et libère ce liquide pour l'éteindre.
Et vous, avez-vous un autre système d'extinction en cas d'incendie ?