Peindre la calandre en plastique de la Syncro

Comme je l'ai déjà mentionné, ma Volkswagen T3 Syncro arbore un bleu qui fait peur à voir de près. À l'origine, c'était un bleu métallisé appelé Medium Blue, mais quelqu'un a eu l'idée de changer pour un autre bleu. Le bricolage n'a pas dû coûter cher, car ils n'ont pas masqué, ils ont appliqué du mastic sans le poncer, et peu leur importait de peindre même des zones de l'habitacle.

Bien sûr, la calandre en plastique avant n'a pas échappé à cette couche de peinture. Il y a même des zones à l'intérieur du fourgon où cette magnifique peinture est arrivée. Son aspect affreux m'a poussé à prioriser son changement pour du noir. Alors, commençons…

Processus de peinture de la calandre

La première chose, bien sûr, est de démonter la calandre. Ce n'est pas du tout compliqué, elle a une sorte de vis en plastique qu'il faut tourner d'environ 90 degrés pour les libérer. Il me semble qu'il y en a cinq. La seule chose à laquelle il faut faire attention, c'est de ne pas essayer de les retirer complètement. Juste les tourner.

Une fois qu'elle est dehors, on ponce la surface pour ouvrir le grain.

Une fois le ponçage terminé, on enlève les résidus restés sur la surface au pistolet à air. Et on commence à appliquer des couches de peinture. Dans mon cas, comme je l'ai déjà dit, j'ai utilisé de la peinture noire mate RAL9005 en bombe.

On applique des couches fines jusqu'à recouvrir toute la surface. Autrement dit, il n'est pas nécessaire que la première couche recouvre entièrement la surface. On y arrivera à la deuxième ou à la troisième couche.

On attend en respectant les temps de séchage indiqués par le fabricant. Une fois sèche, on peut la remonter à sa place et voir de quoi elle a l'air.

Franchement, le changement est bluffant. Il faut voir comment ça change, rien qu'en peignant la calandre.

La prochaine chose que je vais peindre, ce sont les rétroviseurs qui sont pelés. Le tour du pare-chocs avant viendra aussi, puisqu'il est chromé et que je n'aime pas ça.