Kaiflex per isolare il furgone dal freddo e dal caldo
19 febbraio 2024
Isolare il furgone dal freddo e dal caldo è un lavoro molto consigliato se dormirai spesso dentro il furgone.
Nel processo di camperizzazione di un furgone questo passaggio è fondamentale, perché miglioreremo due aspetti:
1- Guadagneremo in comfort. Farà meno freddo dentro in inverno e meno caldo in estate, quindi si starà più a proprio agio.
2- Risparmieremo carburante. Se dentro fa freddo e installiamo un riscaldamento stazionario o un'aria condizionata, avremo bisogno di tenerli accesi più a lungo per scaldare o raffreddare l'abitacolo. Inoltre favoriremo l'ambiente, perché emetteremo meno CO2.
Passo preliminare: isolare i finestrini
C'è un passo preliminare molto importante che non possiamo saltare. Prima di vedere quali materiali esistono e quale comprare, dobbiamo concentrarci sul punto da cui entrerà più freddo o caldo: i finestrini. Quindi, non serve a nulla proteggere tutta la lamiera del furgone fino all'ultimo millimetro se non compriamo gli isolanti termici per i finestrini. Non saltare questo punto perché è assolutamente prioritario.
Quale materiale useremo per isolare il furgone?
Dopo aver letto varie discussioni nei forum, sono arrivato alla conclusione che il meglio per isolare il furgone fosse l'isolamento termico in schiuma elastomerica a base di gomma sintetica flessibile, più noto come armaflex o kaiflex (sono marchi di questo tipo di materiale). Viene venduto in diversi spessori (10, 20, 25 mm…) e, a seconda delle dimensioni del tuo furgone, ne servirà più o meno. Esiste anche con uno strato di adesivo (consigliato) o senza colla (dovrai incollare i pannelli con colla a contatto).
Ecco un paio di video di Uro-Camper che dimostrano le proprietà isolanti di questo materiale:
Dunque, è un materiale con un'alta capacità di isolare il furgone, facile da montare (soprattutto quello adesivo), flessibile e malleabile, impermeabile al vapore, continuo, non si infiamma con una fonte di calore e ha proprietà acustiche.
Applicazione del kaiflex o armaflex
La maggior parte delle persone che montano questo materiale per isolare il furgone opta per quello da 10 mm di spessore. Credo che l'ideale sia comprare quello da 10 mm e metterlo doppio dove c'è spazio. L'applicazione è molto semplice: prima consigliano di pulire la superficie con acetone per un miglior incollaggio del foglio, poi si incolla il centro della lastra e si procede incollando verso i bordi.
Metteremo il materiale sia sul pavimento che sui pannelli laterali e sul tetto. È molto consigliato comprare quello con uno strato di adesivo.
Migliori offerte di isolamento kaiflex o armaflex
Altri isolanti
Esistono altri isolanti come il multistrato riflettente, il polistirene estruso, il sughero, il cartone, la lana di vetro, la lana di roccia…
Isolare il furgone con lana di roccia / vetro
Da quello che ho letto, la lana di vetro e la lana di roccia sono decisamente sconsigliate per isolare il furgone per vari motivi: primo perché sono materiali che assorbono l'umidità e quindi possono provocare l'ossidazione della lamiera, e secondo perché rilasciano nell'aria fibre cancerogene che possono causare fibrosi, oltre alla sensazione di prurito che queste fibre producono a contatto con la pelle. Per risolvere questo problema si può insaccare la fibra per non permetterle di diffondersi nell'aria.
Isolare il furgone con isolante riflettente
L'isolante multistrato riflettente funziona solo quando c'è di mezzo un'intercapedine d'aria, quindi se lo si incolla alla lamiera non c'è intercapedine e di conseguenza è del tutto inefficace.
Isolare il furgone con il sughero
Il sughero è un materiale 100% naturale che deriva dall'estrazione della corteccia della quercia da sughero. È un ottimo isolante sia acustico che termico. Si trova in lastre ed è ideale per i pavimenti grazie alla sua resistenza meccanica: non si deforma facilmente, sopporta molto bene la compressione, non si dilata… Resistente all'umidità e molto leggero, è un isolamento molto consigliato che resiste molto bene al passare del tempo.
Quello che si fa di solito è mettere uno strato di sughero sul pavimento del furgone dopo aver incollato il kaiflex.
Conclusione
Qui ci sono opinioni diverse su quali materiali siano migliori o peggiori e si può entrare in una discussione senza fine.
Da quello che ho scoperto, la mia conclusione è chiara: prima attaccare il punto più sensibile, cioè i vetri, mettendo gli isolanti termici, e poi io opterò per la schiuma elastomerica a base di gomma sintetica flessibile (kaiflex, armaflex) per tetto, pavimento e laterali. Combinandola, per andare più sul sicuro, con lastre di sughero sul pavimento del furgone per un maggiore isolamento termico e acustico.
A proposito, credo che per rifinire comprerò dei tubi isolanti per tubazioni. Questo tocco finale mi è piaciuto.
